“走到那边月台，须穿过铁道，须跳下去又爬上去。父亲是一个胖子，走过去自然要费事些……”
还记得语文课本里朱自清先生的散文《背影》吗？它描述的是父亲送他到浦口火车站，离开南京去北京读大学的情形。
少有人注意到，这座火车站后来改名为南京北站。如今，四十多年过去，它即将恢复旧名——浦口站。
据人民网江苏、现代快报消息，4月15日，记者从相关部门获悉，这是为给正在建设的高铁南京北站“让名”。
浦口火车站始建于1908年，1914年投入使用。上文提到的《背影》一文，创作于1925年10月，选入各种语文教材也有七八十年了。
后来，随着南京长江大桥的通车，这座火车站客运能力逐渐没落。1985年，该站更名为“南京北站”并恢复部分客运，至2004年全面停办客运。
2013年，它被列为全国重点文物保护单位。在这座百年老站的站前广场上，还竖立着这块牌子，上面写着“浦口火车站旧址”。朱自清父亲翻过月台买橘子的场景就发生于此，这里也被誉为“中国最文艺的九个火车站”之一。
据悉，在建的高铁南京北站总建筑面积约69.21万平方米，站场规模为16台30线，采用地上4层、地下2层的立体布局。南京北站建成后，将成为南京唯一集高速铁路、城际铁路、普速铁路于一体的综合性铁路客站，也是沪渝蓉沿江高铁上海-南京-合肥段规模最大的铁路客站。
其实，为高铁站让名在南京不是第一次发生。位于应天大街的中华门站曾用名南京南站，它也是在高铁南京南站建成投用前恢复原名中华门站的。
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